综合教育

去年全国高度赞扬校车安全|lol总决赛下注

2020-11-22 19:09

本文摘要:近年来,无论是在濮阳还是在其他地方,中小学生缺乏安全意识造成的伤害都呈下降趋势。据教育部门统计,我国中小学生每年非正常死亡人数超过1万人。本来在学生上下学的时候限制一些路段是维护学生安全的好措施。从头到尾,限制上下学时间的规定,就是停留在纸面上,停留在嘴上。

学生安全

为了保证学生上学和放学路上的安全,我市部分中小学实行了一些限时规定。在这些学校附近的红绿灯处,有指示时间限制的标志牌。

但早报记者在市实验幼儿园、市实验小学、市第二实验小学、市一低、化隆区低中周边地区发现,这些学校普遍存在限行时间车辆仍通行的情况,并放置了限行标志。这让我想起了去年一位私立学校校长在专访中向我描述的困难。去年全国高度赞扬校车安全,学校拒绝接载学生的车辆必须是标准校车。但学校拒绝购买标准校车并成功领证后,如期拿到了近路证。

校长拿走了各种文件给记者看,可这么多文件和规定在一个小小的道路通行证面前变成了一纸空文。这些文件不能留在纸上,因为有近路许可证。近年来,无论是在濮阳还是在其他地方,中小学生缺乏安全意识造成的伤害都呈下降趋势。

权威部门的数据显示,我国每年有50多万学生因交通事故受伤,交通事故造成的伤害已经成为威胁学生安全的头号刺客。据教育部门统计,我国中小学生每年非正常死亡人数超过1万人。我们不重视校园安全。

各级领导经常在会议上讲话。各部门都采取措施保障学生安全,各学校都在尽最大努力积极开展安全教育。

但是为什么各种校园安全事故还是时有发生?也许,对学校附近路段实行时间限制,可以客观地说明一些问题。本来在学生上下学的时候限制一些路段是维护学生安全的好措施。

如果需要实施这项措施,可以防止很多学生在过马路时被车辆撞倒。参与的部门也很受尊重,专门在校园附近的路段设置了限制标志。

但是,这种赞美只停留在设立限制标志的层面。如果没有人监督并继续实施,严格的限制标志将发挥几乎任何作用。从头到尾,限制上下学时间的规定,就是停留在纸面上,停留在嘴上。

认同生命,保障学生安全,关系到社会稳定,关系到构建和谐社会的大局,不应该过于强势、草率、指责。各级学校和教育工作者要引以为戒,牢固树立以人为本的理念,时刻收紧安全的弦,高度重视中小学生的安全教育。

有必要建立和完善安全教育的保障体系,从制度上保证学生的安全。但更重要的是,制度制定的时候,一定要执行。如果只是一张纸,有一天维护学生安全的规定会写在纸上,那么学生总有一天会得到安全。


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